廣州地鐵vi設計基于結果的領導力是未來

廣州地鐵vi設計想一想您欣賞或欽佩的領導者。然后記下他或她使這個人成為你的領導者的三個品質。如果廣州地鐵vi設計在一個三人或更多人的團隊中，你相信每個人都會將同一個人視為領導者嗎？他們會列出完全相同的三個品質嗎？根據我的經驗，廣州地鐵vi設計答案是否定的。廣州地鐵vi設計真正需要做的是改變 19 世紀和 20 世紀關于什么是優秀領導者的思維方式。過去，重點是能力或技能。然而，我們知道具有不同技能或能力的不同領導者都非常成功。廣州地鐵vi設計那么我們從哪里開始這種心態的轉變呢？

正如史蒂芬柯維所說，“以終為始”。

廣州地鐵vi設計如果現有和未來的領導力計劃圍繞基于結果的領導力模型而不是基于能力的領導力模型，會發生什么？將：

• 這種范式的變化與現有勞動力的自然或發展的才能一起工作，而不是迫使某些人以圓孔思維和做事方式陷入困境？

• 每個人與生俱來的潛能被釋放，而不是被限制或順應現有的現狀？

• 員工開始覺得自己是對底線的貢獻者而受到重視，而不是相信他們的努力不會產生影響？

• 著名的商業管理大師彼得·德魯克 (Peter Drucker) 曾寫道：“領導力就是結果。”

如果企業，廣州地鐵vi設計無論是微型還是大型企業，如果不能獲得預期的結果，它們就沒有競爭力，最終會倒閉。

廣州地鐵vi設計組織應該首先定義他們想要的結果，然后通過發展和支持過程來培養人才。在這樣做時，他們將采取第一步以確保實現這些結果。《故障安全領導》一書的作者將基于能力的領導模型與基于結果的領導模型進行了比較。顯然，基于結果的領導力模型具有前瞻性，而勝任力模型是現狀。然而，廣州地鐵vi設計兩種模型之間的主要區別之一是基于結果的模型中存在一致性。錯位是許多組織中最明顯的問題之一。當然，基于結果的模型旨在衡量所有結果，而使用能力模型衡量結果則很困難。離開舊的、傳統的銷售領導模式，擁抱在快節奏、不斷變化的 21 世紀真正有效的模式。它只是具有良好的商業意義。然而，廣州地鐵vi設計想知道有多少人會繼續做他們一直做的事情，同時仍然希望得到不同的結果。